ΜΟΥΔΙΑΣΜΑ ΣΤΗΝ ΔΙΩΡΥΓΑ ΤΟΥ ΣΟΥΕΖ

Newsroom     

η διώρυγα του Σουέζ παραμένει απροσπέλαστη, μετά την προσάραξη-σφήνωμα του τεράστιου τάνκερ «Ever Given»

Από την Τρίτη, 23 Μαρτίου, η διώρυγα του Σουέζ παραμένει απροσπέλαστη, μετά την προσάραξη-σφήνωμα του τεράστιου τάνκερ «Ever Given», με τον πρόεδρο της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Οσάμα Ραμπία, να αναφέρει πως το πρόβλημα ίσως οφείλεται και σε ανθρώπινο λάθος. Την ίδια στιγμή περισσότερα από 300 πλοία παραμένουν ακινητοποιημένα, με κάποιες εταιρείες να εξετάζουν το ενδεχόμενο τα πλοία τους να κάνουν τον κύκλο από το νότιο άκρο της Αφρικής, καθώς οι ζημίες είναι τεράστιες.

Η διώρυγα του Σουέζ είναι η μεγαλύτερη διώρυγα του κόσμου και έχει τεράστια σημασία για την παγκόσμια ναυσιπλοΐα, καθώς ενώνει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα. Με την κατασκευή της, η Μεσόγειος έπαψε να είναι μια κλειστή λεκάνη και η Ερυθρά θάλασσα δεν ήταν ένας κλειστός υδάτινος θύλακας, ευνοώντας έτσι πολλά λιμάνια της Μεσογείου να ασκούν πιο ευέλικτα και κερδοφόρα τις εμπορικές συναλλαγές με τα πλοία τους. Το κέρδος για τη ναυσιπλοΐα είναι τεράστιο, καθώς τα πλοία διασχίζοντας τη διώρυγα του Σουέζ γλιτώνουν από τον περίπλου ολόκληρης της αφρικανικής ηπείρου, κάνοντας προσβάσιμες τις χώρες της Μέσης Ανατολής και γενικότερα τις ασιατικές χώρες, με εμφανείς τις επιρροές σε επίπεδο πολιτισμικό, οικονομικό και κοινωνικό.

Επίσημα, η κατασκευή της διώρυγας του Σουέζ με τη σημερινή της μορφή ολοκληρώθηκε το 1869, μετά από μια δεκαετή επίπονη προσπάθεια σχεδίων και εργασιών. Η αρχή έγινε το 1854, όταν ο Γάλλος διπλωμάτης και μηχανικός Κόμης Φερδινάνδος Λεσσέψ κέντρισε το ενδιαφέρον του αντιβασιλέα της Αιγύπτου Σαΐντ Πασά, με αποτέλεσμα εκείνος να του δώσει την εντολή της διάνοιξης. Το 1858 ολοκληρώθηκε η σύσταση της κατασκευαστικής εταιρείας η οποία συνυπέγραψε συμβόλαιο με την αιγυπτιακή κυβέρνηση για 99 χρόνια εκμετάλλευσης και στη συνέχεια την παραχώρησή της στην Αίγυπτο. Το 53% των μετοχών το είχαν Γάλλοι, το 44% Αιγύπτιοι και το 3% διάφορες άλλες χώρες. Το κόστος κατασκευής ανήλθε σε 100 εκατομμύρια δολάρια, ενώ εργάστηκαν 42.000 άνθρωποι στο πρωτοπόρο αυτό έργο κάτω από αντίξοες συνθήκες. Ωστόσο, αυτό το συμβόλαιο της κατασκευαστικής εταιρείας με την κυβέρνηση της Αιγύπτου δεν τηρήθηκε τελικά, καθώς το 1875 οικονομικές δυσχέρειες ανάγκασαν τον νέο αντιβασιλέα Ισμαήλ Πασά να πωλήσει το χαρτοφυλάκιό του στη βρετανική κυβέρνηση.

Το 1952 εκδηλώνεται πραξικόπημα στην Αίγυπτο, ο βασιλιάς Φαρούκ αποχωρεί και την κυβέρνηση αναλαμβάνει το Επαναστατικό Συμβούλιο, ζητώντας να πάψει η βρετανική κατοχή της διώρυγας, με συνεχείς αντιστασιακές αντιδράσεις.

Το 1956 ο Νάσερ κρατικοποίησε τη διώρυγα και ύψωσε τη σημαία της Αιγύπτου στο λιμάνι του Port Said, ανοίγοντάς την όμως για ελεύθερη διέλευση ένα χρόνο μετά.

Το θαύμα τού Σίσι

Σήμερα, ο πρόεδρος της Αιγύπτου Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι προχώρησε σε ένα ακόμη μεγαλεπήβολο σχέδιο, μετατρέποντας τη μονή διέλευση των πλοίων στη διώρυγα σε διπλή.

Το νέο αυτό κανάλι κατασκευάστηκε το 2015, σε λιγότερο από έναν χρόνο, οδηγώντας σε αύξηση των θέσεων εργασίας, ενίσχυση των κερδών και σε προσέλκυση περισσοτέρων πλοίων. Στόχος είναι να περνούν καθημερινά έως το 2023, 97 πλοία από 49 που είναι σήμερα.

Αυτό στην πράξη σημαίνει μεγάλη αύξηση εσόδων για την Αίγυπτο, καθώς προβλέπεται να αυξήσει τα ετήσια έσοδά της από 5,3 δισ. δολ. το 2015 σε 13,2 δισ. δολ. το 2023. Με αυτήν του την κίνηση ο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι θα καταστήσει τη θέση της διώρυγας του Σουέζ ως μία από τις πιο σημαντικές θαλάσσιες εμπορικές οδούς σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού. Επιπλέον, θα αποτελέσει μια σύγχρονη βιομηχανική περιοχή, με πολυάριθμες υπηρεσίες στον κλάδο των κατασκευών, των logistics, της επισκευής πλοίων και με πρώτο στόχο 1,6 δισ. πελάτες από όλο τον κόσμο.

Η απαρχή της διώρυγας του Σουέζ

Η διάνοιξη της διώρυγας του Σουέζ απασχολούσε και τους αρχαίους ηγεμόνες της περιοχής. Τον 13ο αιώνα π.Χ., ο Φαραώ Σέτι Α΄ ή Ραμσής Β΄ είχε σχεδιάσει τη διώρυγα, προκειμένου να ενώνει το δέλτα του ποταμού Νείλου με την Ερυθρά θάλασσα. Παρέμεινε όμως στα σχέδια. Και ερχόμαστε στον 8ο αιώνα π.Χ., επί του Φαραώ Νεκώς, ο οποίος σκεφτόταν να φτιάξει ένα κανάλι παράλληλα με τον Νείλο και να συνδέσει την Ερυθρά Θάλασσα με ένα τμήμα του ποταμού. Τότε όμως επιτέθηκα οι Πέρσες στην Αίγυπτο, με αποτέλεσμα ο Δαρείος να σκέφτεται να υλοποιήσει το τελικό σχέδιο. Μάλιστα, ο Ηρόδοτος αναφέρει πως είχε διασχίσει εκείνο το κανάλι σε διάστημα τεσσάρων ημερών. Το πλάτος του είχε τη δυνατότητα να το διαπλέουν δύο πλοία παράλληλα. Οι Πτολεμαίοι το συντήρησαν και ο Στράβων ανέφερε πως το είδε γεμάτο πλοία. Επί Ρωμαίων ονομάστηκε «Διώρυγα του Τραϊανού», ενώ με τις αραβικές κατακτήσεις «Διώρυγα των Χαλιφών» ή «Διώρυγα του Ηγεμόνος των Πιστών», επί Ομάρ. Κανείς δεν είναι σίγουρος πότε πρωτοάνοιξε η αρχαίας μορφής διώρυγα: ήταν οι Άραβες το 589 μ.Χ., ή κάποιος Αιγύπτιος Φαραώ σύμφωνα με διάφορες μαρτυρίες…

Το ενδιαφέρον για τη διώρυγα του Σουέζ αναζωπυρώθηκε επί του Γάλλου βασιλιά Λουδοβίκου ΙΔ΄. Συγκεκριμένα, ο Γκότφριντ Βίλχελμ Λάιμπνιτς είχε υποβάλει σχετικό υπόμνημα και ο βασιλιάς ζήτησε μέσω του πρέσβη του στην Υψηλή Πύλη να δεχθεί να πάνε Γάλλοι μηχανικοί και να βελτιώσουν το υφιστάμενο έργο. Όταν ο Ναπολέων πήγε στην Αίγυπτο αυτό το κανάλι δεν υπήρχε και έδωσε εντολή στους μηχανικούς του να μελετήσουν τη δυνατότητα να δημιουργηθεί μια νέα διώρυγα που θα συνέδεε την Ερυθρά Θάλασσα με τη Μεσόγειο. Κάτι που επίσης δεν υλοποιήθηκε, καθώς ο αρχιμηχανικός Λεπέρ διαπίστωσε πως υπήρχε υψοσταθμική διαφορά 10 μέτρων μεταξύ των δύο θαλασσών. Επί Λουδοβίκου Φιλίππου, μετά την ανατροπή του Ναπολέοντα και μετά την Ιουλιανή Επανάσταση του 1830, η διώρυγα σχεδιάστηκε να έχει μήκος 400 χιλιόμετρα, κάτι που αποδείχτηκε απαγορευτικό και δεν υλοποιήθηκε ποτέ.

Ακολουθήστε το Greeks Channel στο Google News και δείτε πρώτοι όλες τις ειδήσεις, με τα πιο δημοφιλή νέα και έκτακτη επικαιρότητα για την Ελλάδα και όλους τους Έλληνες καθώς επίσης οτιδήποτε καινούργιο και σημαντικό αφορά την Ελληνική κοινωνία και ομογένεια.
3.8K

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΟΣΜΟΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΤΩΡΑ!

ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΟΝΙΜΩΣ ΟΙ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ;

Πολλές οι φωνές που παγκοσμίως και διαχρονικά ζητάνε τη μόνιμη διεξαγωγή των Ολυμπιακών Αγώνων στην Ελλάδα

Του Francesco Vitali

ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΟΝΙΜΩΣ ΟΙ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ;

ΤΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ ΕΧΕΙ ΟΝΟΜΑ: ΤΖΟΡΤΖ ΤΣΟΥΝΗΣ.

Ο Γιώργος Τσούνης είναι η προσωποποίηση του αμερικανικού ονείρου και η ιστορία του αποτελεί μια εντυπωσιακή ιστορία επιτυχίας

Της Νανάς Παλαιτσάκη

ΤΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ ΕΧΕΙ ΟΝΟΜΑ: ΤΖΟΡΤΖ ΤΣΟΥΝΗΣ.

Η ΡΟΥΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ.

Δεκατρείς ερωτήσεις για ένα επικό θρίλερ.

Της Νανάς Παλαιτσάκη

Η ΡΟΥΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ.

Η ΔΙΑΠΟΜΠΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΑΡΤΥΡΩΝ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΔΙΚΑΙΟΥ.

Οι μάρτυρες και η αξιοπιστία τους στην δημοκρατία δεν μπορεί να εξαρτάται από την θρησκεία, το ύψος , τα κιλά και την σεξουαλική επιλογή

Της Νανάς Παλαιτσάκη

Η ΔΙΑΠΟΜΠΕΥΣΗ ΤΩΝ ΜΑΡΤΥΡΩΝ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΔΙΚΑΙΟΥ.

ΑΝΝΑ ΣΤΕΡΓΙΟΥ : «ΤΟ ΣΑΠΙΟ ΑΠΕΙΛΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΤΑΒΡΟΧΘΙΣΕΙ ΟΛΟΥΣ»

Η κοινοβουλευτική συντάκτρια και συγγραφέας Άννα Στεργίου μιλά για το βιβλίο της για ενήλικες «Η κυρά του Δράκου» από τις εκδόσεις Κομνηνός και τις αναλογίες που παρουσιάζει συγκριτικά με το σήμερα.

Συνέντευξη στην Κυριακή Μπαρμπέρη

ΑΝΝΑ ΣΤΕΡΓΙΟΥ : «ΤΟ ΣΑΠΙΟ ΑΠΕΙΛΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΚΑΤΑΒΡΟΧΘΙΣΕΙ ΟΛΟΥΣ»

ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ..ΣΑΡΑΚΟΣΤΗ

Η σιωπή των Αμνών και κάποιοι αφορισμοί για την αμαρτία

Της Νανάς Παλαιτσάκη

ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ..ΣΑΡΑΚΟΣΤΗ

«ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ» ΤΟΥ ΛΕΜΠΡΟΝ ΤΖΕΙΜΣ

To παγκόσµιο Bestseller και βραβευµένο παιδικό βιβλίο του πασίγνωστου, ταλαντούχου και πολυβραβευµένου µπασκετµπολίστα του NBA Λεµπρόν Τζέιμς

Της Κυριακής Μπαρμπέρη

«ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ» ΤΟΥ ΛΕΜΠΡΟΝ ΤΖΕΙΜΣ

ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ;

Τι κάνουμε; Ο πόλεμος στην Ουκρανία.. Οι χιλιάδες πρόσφυγες ...Τα νήπια πάνω στο χιόνι... Οι αναμνήσεις μιας ζωής μέσα σε σακούλες ..Οι άνθρωποι με τα κατοικίδια αγκαλιά ....

Της Νανάς Παλαιτσάκη

ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ;

Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΙΔΙΚΗ ΜΑΣ ΗΛΙΚΙΑ

Η εισβολή στην Ουκρανία, οι πρόσφυγες, οι καταστροφές, οι νεκροί και εκείνοι που μένουν να υπερασπιστούν την πατρίδα τους.

Της Νανάς Παλαιτσάκη

Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΙΔΙΚΗ ΜΑΣ ΗΛΙΚΙΑ

ΜΙΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ : «KAI ΑΙΕΝ Ο ΚΟΣΜΟΣ Ο ΜΙΚΡΟΣ, Ο ΜΕΓΑΣ!»

Ο Μίκης Θεοδωράκης έσβησε στα 96 του χρόνια, αφήνοντας πλούσια κληρονομιά στους Έλληνες αλλά και στους πολίτες του κόσμου

Της Καίτης Νικολοπούλου

ΜΙΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ : «kai ΑΙΕΝ Ο ΚΟΣΜΟΣ Ο ΜΙΚΡΟΣ, Ο ΜΕΓΑΣ!»

ΜΙΑ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΕΒΑΣΜΙΩΤΑΤΟ ΑΡΧΙΕΠΙΣΚΟΠΟ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΕΛΠΙΔΟΦΟΡΟ

Το βιβλίο της Ζήνας Κουτσελίνη διάβασε ο Αρχιεπίσκοπος Ελπιδοφόρος και μας έστειλε τις ευχές του

Του Francesco Vitali

ΜΙΑ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΕΒΑΣΜΙΩΤΑΤΟ ΑΡΧΙΕΠΙΣΚΟΠΟ ΑΜΕΡΙΚΗΣ ΕΛΠΙΔΟΦΟΡΟ

Η «πατρίδα επιλογής» της Αγγελικής Γιαννακίδου

Σε αυτό το επεισόδιο η Μπέττυ Μαγγίρα συνομιλεί με την Αγγελική Γιαννακίδου που βρέθηκε στη Θράκη και παρέμεινε

Η «πατρίδα επιλογής» της Αγγελικής Γιαννακίδου

ΔΩΣΤΕ ΣΤΟΥΣ ΑΝΤΡΕΣ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ

Όταν εμείς κάνουμε τα εύκολα, δύσκολα. Τρόποι για να διευκολύνετε την ζωή σας με το ταίρι σας.

Της Νανάς Παλαιτσάκη

ΔΩΣΤΕ ΣΤΟΥΣ ΑΝΤΡΕΣ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ

BEST SELLER ΖΗΝΑ ΚΟΥΤΣΕΛΙΝΗ: «ΜΙΑ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ»

Με το βιβλίο της «Μία σελίδα την ημέρα» η Ζήνα Κουτσελίνη κέρδισε την εμπιστοσύνη των αναγνωστών.

Της Κυριακής Μπαρμπέρη

best seller ΖΗΝΑ ΚΟΥΤΣΕΛΙΝΗ: «ΜΙΑ ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ»

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΛΗ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

Αποσαφηνίστηκε ο οδικός χάρτης ανοίγματος της αγοράς από τον πρωθυπουργό

Tου Κώστα Παπαχλιμίντζου

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΛΗ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

ΚΑΜΕΝΗ ΓΗ, ΚΑΜΕΝΕΣ ΕΛΠΙΔΕΣ

Με χιλιάδες στρέμματα καμένου δάσους, χιλιάδες καμένα σπίτια και επιχειρήσεις, οι δικαιολογίες περί κλιματικής αλλαγής περιττεύουν

Της Καίτης Νικολοπούλου

ΚΑΜΕΝΗ ΓΗ, ΚΑΜΕΝΕΣ ΕΛΠΙΔΕΣ

ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΠΑΤΗΣ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Είναι πολλές οι πληροφορίες που θέλουν ανυποψίαστοι καταναλωτές να γίνονται θύματα επιτήδειων που ασχολούνται με τις αγοραπωλησίες αυτοκίνητων και εξαπατούν τους υποψήφιους πελάτες

Newsroom

ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΠΑΤΗΣ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Η ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΛΜΑ ΝΑ ΣΠΑΣΕΙ ΒΑΘΙΑ ΡΙΖΩΜΕΝΑ ΣΤΕΡΕΟΤΥΠΑ

Κανένας γονιός δεν πρέπει να «τιμωρείται» για την επιλογή του να κάνει οικογένεια

Της Μαρίας Συρεγγέλα, Υφυπουργού Εργασίας,
αρμόδιας για τη Δημογραφική Πολιτική και την Οικογένεια

Η ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΛΜΑ ΝΑ ΣΠΑΣΕΙ ΒΑΘΙΑ ΡΙΖΩΜΕΝΑ ΣΤΕΡΕΟΤΥΠΑ

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΟΣ...

Όταν σκεφτόμουν τις τέχνες και τον πολιτισμό, την ποίηση, την λογοτεχνία την μουσική και γενικότερα την Ελληνική κουλτούρα πάντα πίστευα πως οι άνθρωποι που εργάζονται σε αυτούς τους χώρους βρίσκονται στο φως, επειδή ακριβώς ασχολούνται με το φως.

Του Francesco Vitali

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΟΣ...

ΠΟΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥ ΕΡΝΤΟΓΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ;

Η επίλυση του Κυπριακού πρέπει να επιτευχθεί με την άμεση απομάκρυνση των κατοχικών στρατευμάτων από τη Βόρεια Κύπρο

Του Chris Siametis

ΠΟΙΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥ ΕΡΝΤΟΓΑΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ;