Ο πρωταγωνιστικός ρόλος των Μεταφορών στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας

Του Γιάννη Κεφαλογιάννη, Υφυπουργού Μεταφορών και Υποδομών
Ο πρωταγωνιστικός ρόλος των Μεταφορών στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας

H Ελλάδα βρίσκεται σε μια γεωγραφική θέση που της επιφυλάσσει έναν πρωταγωνιστικό ρόλο στον τομέα των Μεταφορών, εφόσον, φυσικά, ακολουθήσουμε μια σωστή στρατηγική για την ανάπτυξη του εσωτερικού και εξωτερικού δικτύου συνδυασμένων μεταφορών (intermodal).
Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλά βήματα σε αυτή την κατεύθυνση, όμως υπάρχει ακόμη ένα τεράστιο περιθώριο ανάπτυξης σε όλα τα πεδία, από τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, έως τις αερομεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα (logistics), αλλά και τα ευφυή συστήματα μεταφορών.

Θα ήθελα να επικεντρωθώ στους τελευταίους τομείς, καθώς τον τελευταίο χρόνο έχουμε δημιουργήσει ένα καινούργιο και απλό θεσμικό πλαίσιο, που διευκολύνει την επιχειρηματική δραστηριότητα και περιορίζει τη γραφειοκρατία.
Από τον Φεβρουάριο έχουμε έναν νέο νόμο για την ίδρυση, λειτουργία και εκμετάλλευση υδατοδρομίων στα ελληνικά λιμάνια, τα οποία πλέον θα μπορούν να υποδέχονται υδροπλάνα. Με λιγότερα δικαιολογητικά τόσο στο στάδιο ίδρυσης όσο και στο στάδιο λειτουργίας. Η πατρίδα μας είναι μια νησιωτική χώρα και η ανάπτυξη ενός δικτύου υδατοδρομίων προσφέρει νέες δυνατότητες στην οικονομία, τον τουρισμό, τη διανησιωτική συγκοινωνία, όπως και στη συγκοινωνία της ηπειρωτικής χώρας με τις νησιωτικές περιοχές.
Για παράδειγμα, ένας επισκέπτης που προσγειώνεται στην Αθήνα με πτήση από το εξωτερικό, θα μπορεί να ταξιδέψει γρήγορα με το υδροπλάνο σε ένα από τα νησιά που δεν έχουν αεροδρόμιο.
Μια βασική αλλαγή που θεσπίσαμε είναι ότι, πέρα από το κράτος, μπορούν πλέον και οι ιδιωτικοί φορείς να λειτουργήσουν υδατοδρόμια, όπως οι οργανισμοί εκμετάλλευσης λιμένων, οι μαρίνες, ακόμη και τα σύνθετα πολυτελή τουριστικά καταλύματα.
Η ζημιά που προκάλεσε η πανδημία του Covid 19 σε όλο τον κλάδο των αερομεταφορών παγκοσμίως, δεν επέτρεψε φέτος να γίνουν οι πρώτες πτήσεις υδροπλάνων στην Ελλάδα. Είμαστε, όμως, αισιόδοξοι ότι το καλοκαίρι του 2021 θα γίνουν τα εγκαίνια αυτής της νέας υπηρεσίας στη χώρα μας.

Η εφοδιαστική αλυσίδα συνεισφέρει ήδη το 9,5% του ΑΕΠ της χώρας, καθώς η Ελλάδα έχει καταστεί μια σημαντική πύλη για το εμπόριο, με τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών στον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη, αλλά και τη διαρκή αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου. Η οδός του Σουέζ καθιστά τον Πειραιά συντομότερο προορισμό από ανταγωνιστικά λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης και, μέσα λίγες ώρες, το τρένο μεταφέρει τα εμπορεύματα στα σύνορα με τα Βαλκάνια και από εκεί στο κέντρο της Ευρώπης.
Η ανάπτυξη του κλάδου προσανατολίζεται σήμερα στη βελτίωση των υποδομών, για τη δημιουργία κέντρων συναρμολόγησης (hubs) τα οποία θα προσδώσουν προστιθέμενη αξία σε όλους τους κρίκους της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η Ελλάδα διαθέτει την τεχνογνωσία και το ανθρώπινο δυναμικό για να υπηρετήσει τέτοιες δραστηριότητες και εκτιμάμε ότι η υλοποίησή τους είναι απλώς θέμα χρόνου.
Και μάλιστα, για να επιταχύνουμε αυτές τις διαδικασίες, εργαζόμαστε πάνω σε συγκεκριμένο πλάνο που χαράσσεται από το Συμβούλιο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής. Ένα μεικτό διοικητικό σύστημα με εποπτεία του δημοσίου και συμμετοχή εκπροσώπων του κλάδου, που οργανώνει τις υπηρεσίες και θέτει τις προτεραιότητες για την επόμενη μέρα.

Ο πρωταγωνιστικός ρόλος των Μεταφορών στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας

Μιλώντας για το μέλλον, αυτές τις μέρες παρουσιάζουμε ένα νέο σχέδιο νόμου που φέρνει τις ευφυείς μεταφορές και την έξυπνη κινητικότητα στην ελληνική πραγματικότητα.
Κάθε δήμος και περιφέρεια θα ακολουθούν ενιαίους κανόνες για να σχεδιάζουν και να υλοποιούν έργα που αφορούν την οδική ασφάλεια, την ηλεκτροκίνηση, την προσβασιμότητα και τα ευφυή συστήματα μεταφορών, όπως η τηλεματική.
Ταυτόχρονα, η Ελλάδα γίνεται μια από τις πρώτες χώρες που βάζει κανόνες κυκλοφορίας στα νέου τύπου οχήματα που έχουν κατακλύσει τις πόλεις μας, πατίνια (e-scooters), τροχοπέδιλα (rollers), τροχοσανίδες (skate boards), αυτοεξισορροπούμενα οχήματα (όπως Segway). Ουσιαστικά, δημιουργείται ένα νέο αστικό περιβάλλον, όπου υπάρχουν ζήτηση για εξατομικευμένες υπηρεσίες μεταφορών, και εμείς διαμορφώνουμε κανόνες, ώστε να διευκολύνουμε αυτήν τη διαδικασία.

Τα δεδομένα από την πορεία της οικονομίας στις αρχές του 2020 προμήνυαν σημαντική ανάπτυξη για το τρέχον έτος, και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι προβλέψεις αυτές θα είχαν επαληθευτεί αν δεν εκδηλωνόταν η πανδημία, που έπληξε ζωτικά τις μεταφορές ανθρώπων και υπηρεσιών.
Χάρη στην προεργασία που έχουμε κάνει, είμαστε πεπεισμένοι ότι, μόλις ξεπεραστεί αυτό το σοβαρό πρόβλημα που έχει πληγώσει όλο τον κόσμο, ο κλάδος των μεταφορών θα πρωταγωνιστήσει στην πρόοδο της ελληνικής οικονομίας.

1.1K
« Προηγούμενο άρθρο
Επόμενο άρθρο »

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΡΘΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δυσοίωνες οι Προοπτικές της Ελληνικής Οικονομίας

Δυσοίωνες οι Προοπτικές της Ελληνικής Οικονομίας

Ο καθηγητής Οικονομικών Γ. Βάμβουκας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών αναλύει τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας

Του Γιώργου Βάμβουκα, PhD Καθηγητής Οικονομικών και Οικονομετρίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΤΩΡΑ!

ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ: ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΑΣ

Παραμένουμε σε τροχιά σύγκρουσης, γι’ αυτό χρειάζεται υπομονή, αντοχή και ψυχραιμία

Του Κώστα Υφαντή Καθηγητή Διεθνών Σχέσεων στο Πάντειο Πανεπιστήμιο

ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ: ΟΙ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΑΣ

«ΜΟΝΗ ΕΛΠΙΔΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ…»

Οι φυλακές της ψυχής, αν ξεπεραστούν από τους ειδικούς, δεν θα χρειαστεί ποτέ να μας οδηγήσουν σε πραγματικές φυλακές

Της Ζήνας Κουτσελίνη

«ΜΟΝΗ ΕΛΠΙΔΑ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ…»

ΠΑΣΟΚ:Η ΓΕΝΝΗΣΗ, Η ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Η ημερομηνία της 18ης Οκτώβρη 1981 σφραγίζει την ελληνική κοινωνία σηματοδοτώντας την παράδοση της σκυτάλης από τη δεξιά παράταξη, σε σοσιαλιστική κυβέρνηση. Στον αντίποδα, στις 18 Οκτώβρη 2020 το ΠΑΣΟΚ, το κόμμα, που άλλοτε θριάμβευε στις εθνικές εκλογές δεν υπάρχει πια!

Της Ντέπυς Γκολεμά, Κώστα Καρτάλη, Γιάννη Κορωναίου, Καίτης Νικολοπούλου, Άννας Στεργίου και του Francesco Vitali

ΠΑΣΟΚ:Η ΓΕΝΝΗΣΗ, Η ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ: Ο «ΒΑΣΙΛΙΑΣ» ΤΟΥ 7ΟΥ ΟΡΟΦΟΥ ΤΗΣ ΚΑΤΕΧΑΚΗ…

Πώς το λατρεμένο παιδί του Χρήστου Λαμπράκη αγάπησε τα Σώματα Ασφαλείας

Της Άννας Στεργίου

ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ: Ο «ΒΑΣΙΛΙΑΣ» ΤΟΥ 7ΟΥ ΟΡΟΦΟΥ ΤΗΣ ΚΑΤΕΧΑΚΗ…

ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: «ΤΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΠΥΡΟΤΕΧΝΗΜΑΤΑ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΔΙΑΛΥΟΝΤΑΙ ΜΕ ΚΡΟΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ»

Ο ΣΥΡΙΖΑ - ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ παραμένει κόμμα διακυβέρνησης, έτοιμο να σταθεί στο πλευρό της κοινωνικής πλειοψηφίας

Αποκλειστική Συνέντευξη στον Γιάννη Κορωναίο

ΓΙΑΝΝΗΣ ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ: «ΤΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΠΥΡΟΤΕΧΝΗΜΑΤΑ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΔΙΑΛΥΟΝΤΑΙ ΜΕ ΚΡΟΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ»

ΠΥΡΕΤΩΔΕΙΣ ΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΨΗΦΟ ΤΩΝ ΑΠΟΔΗΜΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

Θα προλάβουν τα υπουργεία Εσωτερικών και Ψηφιακής Πολιτικής, στο μικρό διάστημα που διαθέτουν, να κλείσουν το θέμα των εκλογών με λίστα;

Της Άννας Στεργίου

ΠΥΡΕΤΩΔΕΙΣ ΟΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΨΗΦΟ ΤΩΝ ΑΠΟΔΗΜΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΧΩΡΙΣ ΠΥΞΙΔΑ

Η αμυντική, υπερβολικά συντηρητική αντιμετώπιση της κρίσης αποτυπώνεται και στο σχέδιο προϋπολογισμού για το 2021 που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων

Του Χαράλαμπου Γκότση Καθηγητή Οικονομικών, τ. Προέδρου της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΧΩΡΙΣ ΠΥΞΙΔΑ

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΟΜΟΓΕΝΕΙΣ ΘΕΛΟΥΝ ΜΟΝΟΝ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ

Σήμερα λειτουργούν περίπου 200 τμήματα Νεοελληνικών Σπουδών ανά τον κόσμο σε Πανεπιστήμια και Ινστιτούτα του εξωτερικού, με 9 συνολικά επώνυμες Έδρες Νεοελληνικών Σπουδών στις ΗΠΑ, ενώ υπάρχουν χιλιάδες ενεργοί φορείς

Της Χαράς Κεφαλίδου Βουλευτή Δράμας και τομεάρχη Παιδείας του Κινήματος Αλλαγής

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΟΜΟΓΕΝΕΙΣ ΘΕΛΟΥΝ ΜΟΝΟΝ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ

ΖΩA ΚΑΙ ΥΠΑΝΘΡΩΠΟΙ

«Είναι απαραίτητη η ψήφιση ενός νέου νόμου, που θα μετατρέπει οποιαδήποτε βαναυσότητα ή πράξη βίας σε ζώο, από πλημμέλημα που είναι σήμερα, σε κακούργημα»

Του Γιώργου Νταλάρα

ΖΩa ΚΑΙ ΥΠΑΝΘΡΩΠΟΙ

ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗ Η ΣΥΜΜΟΡΙΑ ΤΗΣ ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ - ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΟΙΝΕΣ

Οι συνήγοροι τους θα ζητήσουν αύριο αναστολή των ποινών

Του Κώστα Καρτάλη

ΣΤΗ ΦΥΛΑΚΗ Η ΣΥΜΜΟΡΙΑ ΤΗΣ ΧΡΥΣΗΣ ΑΥΓΗΣ  - ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΟΙΝΕΣ

ΟΧΙ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΥΤΕ ΑΥΤΟΙ ΑΘΩΟΙ

Να μην αφήσουμε η σκόνη που θα αφήσει η τιμωρία των φασιστών της εγκληματικής οργάνωσης «Χρυσή Αυγή» να καλύψει τα ίχνη αυτών που τόσο μεθοδικά και τόσο ύπουλα την κατέστησαν τόσο δυνατή και τόσο ασύδοτη.

Του Δημήτρη Φίτσιου PhD

ΟΧΙ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΥΤΕ ΑΥΤΟΙ ΑΘΩΟΙ

ΗΛΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΚΛΗΡΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΜΑΘΗΜΑ ΣΤΟΝ «ΣΟΥΛΤΑΝΟ»

Τα γεγονότα φαίνεται να δικαιώνουν τους τουρκολόγους που διαβλέπουν ότι ο Ερντογάν ανατρέχει στο παρελθόν των ενδόξων σουλτάνων για να ασκήσει την επεκτατική πολιτική του.

Του Γιάννη Κορωναίου

ΗΛΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΚΛΗΡΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΜΑΘΗΜΑ ΣΤΟΝ «ΣΟΥΛΤΑΝΟ»

Πυροβολώντας τον Αλέξη

Ανοίγει νέο κύκλο εσωστρέφειας στο ΣΥΡΙΖΑ αλλά και νέο γύρο συγκρούσεων με τη Νέα Δημοκρατία και το ΚΙΝΑΛ.

Της Άννας Στεργίου

Πυροβολώντας τον Αλέξη

SOS ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΡΦΩΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ

Παραιτήθηκε σύσσωμο το ΔΣ του Ιδρύματος μετά την αντιπαράθεση με την Τράπεζα

Του Κώστα Καρτάλη

sos ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΡΦΩΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΤΗΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ

Το ελληνικό οικοσύστημα καινοτομίας οργανώνεται

Η Ελλάδα διαθέτει εξαιρετικούς νέους επιχειρηματίες και ερευνητές και τώρα πια έχει φτάσει η κατάλληλη στιγμή να τους δώσουμε τα εφόδια εκείνα που θα τους επιτρέψουν να αναπτύξουν τις ιδέες τους, να εξελιχθούν και να διακριθούν.

Του Χρήστου Δήμα, Υφυπουργού Ανάπτυξης

Το ελληνικό οικοσύστημα καινοτομίας οργανώνεται

#ΒΗΜ ( Black Humor Matter)

Μόνο ως black humor μπορούν να χαρακτηριστούν όσα είπε ο κ. Μητσοτάκης στον ιστορικό και συγγραφέα Γιουβάλ Νώε Χαράρι στο Athens Democracy Forum 2020, και που δεν τόλμησε να δημοσιοποιήσει.

Του Francesco Vitali

Κ. Μητσοτάκης: «Η μόρφωση, η εργασία, η σύνταξη, παρωχημένες ιδέες»

«ΘΕΛΩ ΚΙ ΕΓΩ ΝΑ ΓΙΝΩ ΣΤΑΡ»

Οι νέοι κινδυνεύουν να αλλάξουν χαρακτήρα λόγω της αναγνωρισιμότητας

Της Ζήνας Κουτσελίνη

«ΘΕΛΩ ΚΙ ΕΓΩ ΝΑ ΓΙΝΩ ΣΤΑΡ»

Πράσινη οικονομία: Η Ελλάδα θέλει, η κοινωνία μπορεί;

Η πράσινη οικονομία και η ψηφιακή ανάπτυξη δεν ούτε αθώες είναι ούτε χωρίς ταξικό περιεχόμενο και γεννούν νέες εξαρτήσεις.

Της Άννας Στεργίου

Πράσινη οικονομία: Η Ελλάδα θέλει, η κοινωνία μπορεί;